SHNet, LOMBOK – Kemampuan Avila Bahar sejak sesi kualifikasi membuat juara nasional tahun lalu ini pun meraih tiket pole position pada balapan di kelas ‘neraka’ ITCR 1200 cc. Sementara rekan setimnya Andri Abirezky terkena track limit sehingga harus start dari posisi kelima.
Round 2 Kejurnas ITCR 1200 digelar dengan applaus sejumlah penonton yang mendukung total 33 mobil yang berlaga di Sirkuit Mandalika, Lombok, NTB, Minggu 14 Juni 2026. Tak heran lantaran kelas ini terbilang paling berat dengan jumlah peserta yang paling banyak dan tingkat persaingan paling tinggi antarpembalap.
Honda Racing Indonesia konsisten dengan dua pembalap mudanya di kelas ini: Avila Bahar yang start dari posisi pertama dan Andri Abirezky dari tempat kelima dengan pacuan Honda Brio RS. Start mulus beberapa detik dan Avila sudah jauh memimpin, tapi chaos terjadi di beberapa pembalap di belakangnya menyebabkan safety car harus keluar.
Balapan di kelas ITCR 1200 ini sangat menegangkan dengan sejumlah senggolan hingga tabrakan yang menyebabkan sejumlah mobil harus terlempar keluar. Beruntung duet Honda Racing Indonesia, Avila dan Andri konsisten mempertahankan posisi hingga Avila finis pertama dengan waktu 26 menit 28,852 detik diikuti Amato dan Romy T di posisi dua dan tiga.
Pembalap Malaysia, Putera Adam yang finis posisi keempat terkena penalti 5 detik sehingga pembalap Honda Racing Indonesia, Andri Abirezky yang finis kelima, naik keempat mengisi posisi Putera.
Jelang naik podium juara Avila disambut kekasihnya Thalia Sjamsi dan adiknya Alisja Bahar yang langsung memberi ucapan selamat di sisi Parc Ferme. Omanya, Evie Bahar Laloan melambaikan tangan dari atas sembari berujar selamat kepada Avila.
Alvin Bahar Podium Lagi
Sementara di kelas ISTCR 3600 Seeded A, Honda Racing Indonesia kembali menunjukkan dominasinya melalui pembalap senior Alvin Bahar yang turun dengan pacuan andalannya Honda Civic Type R FL5 2000cc Turbo. Sayangnya,terkendala ban sejak kualifikasi, Alvin pun tertatih dan hanya bisa start dari posisi kedua.
Apip Ginanjar melakukan start pertama. Tapi, baru separo lap pertama, kecerdikan Alvin mampu mengecoh Apip sehingga ia mampu menyalibnya di trek lurus. Alvin terus menguasai hingga di paro lomba sangat terasa mobilnya kembali terkendala bannya yang makin hancur.
Dan, tiga lap jelang finis, mobil Alvin terasa berat untuk melaju, Apip pun mengambil posisi terdepan. Meski begitu, Alvin tak menyerah, ia terus push hingga finis runner up.
Sebagai Director Tim Honda Racing Indonesia, Alvin Bahar mengaku cukup senang dengan hasil yang dicapai Avila Bahar yang melakukan peningkatan dari Round 1 ke Round 2 dari posisi kedua dan juara di Round 2.
Sebaliknya Andri juga cukup baik dengan juara di Round 1, meski melorot di Round 2 di posisi 4. Alvin sendiri juaara hingga fastest lap di Round 1 sehari sebelumnya. Tapi, justru melorot di posisi kedua.
“Secara keseluruhan sudah baik, tinggal bagaimana mobil harus di set up ulang agar lebih balance. Saya sendiri terdesak di tiga lap terakhir karena tyre temprature sangat tinggi sehingga mobil jadi gak balance. Intinya kami harus segera melakukan set up mobil menghadapi Round 3-4 pada Agustus mendatang,” tutur juara nasional 14 kali ini. (Non)